Alfasmeden

He, he.... Det vidste sig at være dækkene i mit tilfælde. Nye på - og herefter har den kørt 100% lige siden !

Min 2.0 TS har kørt 172000 km siden Feb/2000. Der er blevet skiftet tandrem 2 gange, og skiftet tændrør 2 gange samt knastforstiller og en sensor.. Øhhhh... det er vist det jeg kan sige om regningerne på den motor... Jeg skifter olie for hver 5000 - 10000 km, da bilen de senere år bliver brugt meget...

Kære Carsten 125000 på de samme dæmpere vil give dig noget der føles som en ny bil når du skifter dem ! På 156 ( især når den er sænket ) er der et ret stort slid på alle undervogns dele. I forbindelse med udskiftning af støddæmperne vil det være en rigtig god ide at tjekke alle bøsningerne - de er ...

Skiverne er ikke så svære at få godkendt. De skal i pricippet bare være " E" mærkede - så er alt godt... Det er calibrerne der er problemet her. De har heller ikke problemer med at godkende hullede / rillede skiver - bare de er e-godkendte. De begynder først at få ondt i numsen når der er monteret s...

Vær opmærksom på at det kan være meget svært at få opgraderede bremser igennem syn. Systemet er så latterligt at der SKAL foreligge en TUV godkendelse til netop den bil som du vil montere bremserne på. Jeg er selv lige blevet nødt til at afmontere mine skønne brembo bremser fordi fjolset i synshalle...

Jeg skifter de bagereste stræbearme alt for ofte grundet slid. Der går ca. 20000 km så er de modne til udskiftning.

Er der nogen der kender til nogen der laver stræbearmene i en bedre kvalitet der kan holde i bøsningerne ? Jeg ville være meget interesseret hvis det var tilfældet !

Sjovt nok at du nævner P-zero`erne, for det var Bridgestone potenza S-02 / S-03 der sad standard monteret på alle ferrarierne og Maseratierne inde på den store biludstilling i Bella. Prisen har også noget at sige for mig - fordi her i clubsport sæsonen ryger der jo lidt rigeligt med gummi.

Knægt....Du er jo ikke normal

Var det ikke en ide med nogle hydraliske støddæmpere så du kan hæve den lidt når du f.eks skal køre over en flue på vejen ?

Kommer du med til knutstorp den 13 Juni og tester undervognen ??

Det kunne være sjaw...

Hilsen

Stjernholm

Ja....så mangler vi bare linket

Jeg oplevede at bilen ikke ville starte periodisk. Det virkede som om motoren slet ikke fik benzin. Det viste sig at være en sensor / føler i motoren der var defekt. Hæng mig ikke op på det, men jeg tror det hed en "krumtaps sensor". Den kostede ikke noget særligt og var nem at skifte. Ring evt. til...

Kære Kim Den har jeg købt hos Gazzella Racing ( www.gazzella.cc ). Man skal huske at være opmærksom på, at calibrerne fylder af helvede til - så afhængigt af fælgen kan det være nødvendigt at montere spacere for at der er plads. Jeg ved at de ikke passer på Alfa standard 17" alufælge - der mangler l...

Jo - naturligvis kører jeg også i regnvejr - men jeg er villig til at gå på kompromis, og lægger mest vægt på de gode (sports) egenskaber og vejgreb i tørvejr. Har kørt på goodyear F1 dæk som var fantastiske i regnvejr - men forfærdelige på tør vej. Efter 15 minutter på Sturupbanen var de forhenvære...

Tage reservedelskataloget fra en ende af.... Det kan du rolligt sige igen [:D] Jeg har det problem at bilen trækker en lille smule til højre - hele undervognen...ja alt.. er blevet skiftet i jagten på problemet.. og gæt engang..BIlen trækker stadig lidt til højre ! Hvem i dette land kan finde fejlen...

Jeg skiftede støddæmpere ved 85000 og fik en helt anden bil. 100000 er tid til at skifte støddæmpere - og tag fjedrene med når i nu er i gang - og bøsningerne.

Så har i fornemmelsen af en ny bil igen !

Spørgsmålet er også hvad er det du vil opnå med sænkingen ? Er det bare en kosmetisk forbedring du er ude efter , eller vil du forbedre køreegenskaberne på bilen ? Jeg har netop smidt anhængertrækket af på min egen 156, da den var for lav. Trækket skraber på ved nedkørsler - og ved kørsel med store ...