Alfasmeden

det kræver mig bekendt special værktøj at skifte tandrem, knaster skal fastspændes, der skal måleudstyr til (ihvert fald på en 2,0 16v)

Forskærme skal ikke af, men forkofanger. Jeg har selv skiftet mine det tog tre - fire timer.

Christian

Pærer i alle instrumenter, er små glasokkel pærer der sidder fordelt i små sorte sokler bag på instrumenterne. Man drejer soklen en halv omgang, og man kan tage pæren ud. Så vidt jeg husker er der en del af dem, og det nemmeste er nok at skrue hele speedometer ud, hvilket ikke er særligt svært. Man ...

Kan tilslutte mig Tom's indlæg om Luftmassemåler, havde samme problem med min, der (markant) mistede kraft omkring 4000 omdr. hvor det ellers først plejer at blive sjovt.

Ny luftmassemåler og problemet var løst.


Christian
156 V6.

Og måske den berømte knastforstiller

Korrekt, for mager blanding, ny luftmasseføler.

Tak for hjælpen

Hej Alle

Jeg har en ide om at min 2,5 "taber" lidt motorkraft omkring 4-5000 omdrejninger, og vil gerne høre om der er andre der har samme oplevelse.

(måske er det normalt, min gamle 2,0 TS 16v, havde også et svagt punkt).

Christian

Lige en lille bemærkning til motor, min 156 2,5 med km 110000 blev testet på rullefelt i sidste uge, og ALLE hk er hjemme. Fin motor.

Jeg har før kørt 2,0 16v og der er tandremme jo noget skrøbelige, og skal helst skiftes ved omkring 60000 km, men hvordan er det lige på en 2,5 V6, holder den længere her?

Christian

Hej alle, og tak for de gode svar. Nu vil jeg foreløbig se hvad jeg kan finde, men jeg tror da jeg hopper ud i det på et tidspunkt. Selv om den måske nok koster mere at holde kørende, så er mit kørselsbehov ikke så stort, og jeg har masser af gode kontakter (hos Bosch)der kan klare vedligeholdelse. ...

Hej Lars, og tak for svar. Ja kan man få den til at gå omkring 10 km/l, er det ikke så galt, det er også hvad min 2.0 TS 16v gør ved blandet (pæn) kørsel. Jeg har tjekket med min forsikring, og der er ikke den store forskel fra min 155 2.0 Det værste er den grønne afgift på 7500 kr. Med gearkassen h...

Hej alle Jeg overvejer seriøst at udskifte min 155 2.0 TS 16v, med en 156 2.5 -V6. Jeg har fundet nogle artikler om bilen, og de siger alle at netop V6,eren har problemer med såvel en svag gearkasse som motorstyring (ujævn tomgang). Er der nogen her i fora, der har erfaring med V6 og 156? Kan proble...

Hej igen Mekanikerne på det Bosch værksted hvor jeg arbejder, har aldrig oplevet at der skulle komme problemer ved brug af Bell Add, heller ikke at der skal nulstilles eller der kommer andre fejl. Men selvfølgelig, hvis du begynder at skille tingene ad, og pille ledninger/stik fra hinanden, og efter...

Hejsa Jeg laver noget regnskab for et Bosch Car Service værksted, og jeg ved de er meget glade for Bel Add produkterne, jeg skal gerne spørge hvordan de anvender nr. 3 og 4. og hvad man skal være opmærksom på. Min egen fik en tur for et års tid siden, da den skulle til syn, det kan bl.a. nedsætte Co...

Hej allesammen. Et lille spørgsmål. Står for at skal investere i nye dæk til min 155. Med de sidste to sæt jeg har haft på, har jeg døjet meget med dækstøj efter der er kørt nogle tusinde km. også selv om der stadig er masser af mønster tilbage. Det sidste sæt er af mærket Goodyear, og de har været ...