Alfasmeden

Der sidder den originale filterkasse. Hvad der er inden i, det ved jeg ikke ....

Måske jeg skulle kigge.

Har set man kan rengøre MAF'en. Er det et gør det selv job ?
Er selv gør-det-selv mekanikker, og min fatter er gammel mekanikker.

Min 156'er er begyndt at stå ujævnt i tomgang. Det er en 2,0'er fra 2000, der har gået 125.000 km.

Den står og svinger imellem 500 og 900 omdr. Når bilen køre, er der intet at mærke.

Hvad er der galt ? .... ku det være MAF'en (luftmængdemåleren) ? ...

ok, det var lige det jeg gerne vile høre.

10 - 12 km/l kan jeg godt leve med. Jeg frygtede at vi snakkede 7-8 km/l. på sådan en motorvejstur.

Hej ... Jeg er faldet pladask for en 156 V6. Men "problemet" er, at jeg skal til at køre ca 250 km om dagen, pga. arbejde. Mit spørgsmål er så, hvad skal man regne med af bensinøkonomi i sådan en model på en motorvejstur (130-140 km/t) ? ... turen går imellem Aalborg og Aarhus. Det skal siges at jeg...

Hey ... Mht. totaløkonomi/driftøkonomi, så er der MEGET delte meninger om en Alfa. Min far har selv en 156 1,6 fra 1998. Han har haft den i snart 6 år. Den har svigtet ham en gang. Derudover har der ikke været andet end almindelig vedligholdelse. Hvis man kan finde en rigtig fin brugt bil, så er den...

Mht. olien, så er det meget normalt at den bliver helt sort. Så ingen panik der.

Jeg vil dog sige, at hvis du kun køre korte ture, så vil jeg nok skifte olien noget oftere. Jeg køre også selv mange korte ture. Jeg skifter olie/filter for hver 10.000 km.

Jeg er med på at GTA'en er en mulighed. Men den koster jo en del mere.

Mener bare, at det må være en billig måde at få lidt mere skub i en 2,5 V6.

Det ku jo være at der var noget som gjorde at man ikke ser det oftere end man gør (har faktisk ikke set en eneste).

Jeg har gået og tænkt lidt over hvorfor man ikke har hørt noget om denne kombination. De motorer ligger allerede begge i 166'ern. Det må da være ret nem og relativ billig tuning af en 2,5 V6. 192 hk bliver til 220, og momentet bliver også forbedret. Det kan gøre helt lovligt. Er der en speciel grund...

Egebjerg: Jeg har fakttisk pt. selv Aros som forsikringsselskab. De er nemlig ligegalde med om det er en 1,6'er, eller en V10'er. Det er vægten som er afgørende. Så der er formentlig ikke den store forskel i den pris. Som du selv skriver er 2,0'ern MEGET følsom overfor oliestanden. Alene det er sku ...

ok .... Var ude og prøve en V6'er i dag. 99'er med 207.000 km på klokken. ALT i udstyr, bla sort læder. Sku en lækker bil .... og en RIGTIG lækker motor. Den gik rigtig godt. Svært at mærke at den havde gået de km. Jeg kan heldigvis selv lave lidt på sådan en bil. Så den behøver ikke at skulle på væ...

Jeg har lidt erfaring med italienske biler. Køre pt i en 155 2,0 16V fra 95 (som forøvrigt er til salg). Og har tidligere været ejer af en Delta EVO Integrale (Super lækker bil). Jeg kan, desværre, høre, at mine bange anelser bliver bekræftet mht. V6'ern. Den er tilsyneladende RET dyr at køre i. Lar...

Tak for budet. Men i første omgang er jeg bare ved at sondere terrænet, og høre om folks erfaringer ....

Hej ...

Går lidt med tanker om at købe en 156 v6 ... eller måske en 2,0'er.
Der er for og imod dem begge. Og det ku jeg godt tænke lidt mere om.

Mht. V6'ern, er forbruget af de dyre dråber nok den største bagdel. Nogen der har nogle tal på det "misbrug" ?

Alle erfaringer er velkomen ....