Alfasmeden

Hej.
Jeg håber, at der er nogle der kan hjælpe mig med mit spørgsmål.
Jeg har en gearkasse liggende der har siddet på min GTV6 reservedelsbil. Men gearkassen går så fint i det hele, at jeg ikke tror, at det er en GTV6 gearkasse. Tror mere selv på, at den stammer fra en 75. Er der en måde man kan typebestemme disse gearkasser på?

Med venligste alfisti hilsener fra Christian Bjørnsen.

Umiddelbart burde du kunne skelne ud fra typen af skifte-forbindelsen... Alfettaerne havde den gamle type med stråler på skifteakslen der stikker ud af gearkassen, så hvis din er med den nye type, er den med sikkerhed uoriginal...
(Den nye type er med isostatisk led og fastgøres med en rør-split på en glat skifteaksel).
Men men... Det skal jo ikke være for let det her... <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Det kan være at en gammel type skifteaksel er sat i en nyere gearkasse for at få tingene til at hænge sammen?

En anden forskel ligger i speedometergiveren. De nye gearkasser (90 og 75) har alle elektronisk speedometer, hvorimod Alfettaerne har mekanisk forbindelse. Det er ikke sådan lige til at ombygge den del - omend det KAN lade sig gøre...

Måske har du bare været heldig og fået den anden gearkasse, der ikke fejler noget? <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
(Den første sidder nemlig på min clubracer <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)

Mvh Bent

Skifteforbindelsen er af den gamle type med stråler på skifteakslen. Men om det er en ombygget 75 gearkasse ved jeg dog ikke.

Hvis det er en 75 gearkasse er det så muligt, at skelne de forskellige typer mht. gearing?

Vil nemlig gerne have sat en 3.0 gearkasse fra en 75 på min GTV for at opnå en lidt højere gearing. Min GTV er jo blevet en anelse kvikkere efter her for nylig ilæggelse af en 3.0 motor. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Du er nok nød til at åbne ind til differentialet og se hvad der gemmer sig derinde... <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Hvis den er med spær og har 11/39 tænder på spids-/kronhjul, så er det en 3.0 gearkasse.. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Men har du kigget på speedometersensoren? Hvis den er mekanisk (med snekkedrev) så behøver du ikke bruge mere tid på den gearkasse... <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

ER DER NOGEN DER VED HVORDAN MAN FOR EN 75ÉR GEARKASSE, SPEEDODREV. OMBYGGET SÅ DET PASSER PÅ SNEKKEDREV?<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

jg

Hej !

Ja du tager bare det drev fra din gtv og sætter over i gearkassen fra din 75´er. det gjorde jeg da jeg lavede min gamle 77´er alfetta 2.0 om til en 2.5 v6. uden nogle prob.

Mvh M.Thomsen