Jeg har en alfa 156 fra 98 som jeg er rigtig glad for, mit problem er at den står rigtig dårligt i tomgang, den kører helt ned og er lige ved at gå ud, og så op på 2 tusiend, igen og igen.. har os været ude for at den er gået ud hvis jeg har sat den i fri gear mens jeg har kørt
Ujævn tomgang
Ujævn tomgang
Hej alle.
Jeg har en alfa 156 fra 98 som jeg er rigtig glad for, mit problem er at den står rigtig dårligt i tomgang, den kører helt ned og er lige ved at gå ud, og så op på 2 tusiend, igen og igen.. har os været ude for at den er gået ud hvis jeg har sat den i fri gear mens jeg har kørt
nogen som kan ha en ide om hva det kan være inden jeg taker den til mig MGET dyre mekaniker, skriv endelig tilbage, alt hjælp er dejligt.. 
Jeg har en alfa 156 fra 98 som jeg er rigtig glad for, mit problem er at den står rigtig dårligt i tomgang, den kører helt ned og er lige ved at gå ud, og så op på 2 tusiend, igen og igen.. har os været ude for at den er gået ud hvis jeg har sat den i fri gear mens jeg har kørt
Hej Zimakoff
He jeg er ikke særlig meget "mekanikker", men har haft samme problem....
Den er flere ting: MAF (luftmasse måler) en "butterfly" ventil mellem luftfilter og motor/indsugning.
Flere af disse ting kan renses/rengøres men man skal være meget forsigtig.
Der er flere steder her på siderne, under "moter tråd" hvor det blive beskrevet meget detaljeret..
Lidt negativt - min er aldrig blevet helt god
meeen den blev meget bedre end den var..--
He jeg er ikke særlig meget "mekanikker", men har haft samme problem....
Den er flere ting: MAF (luftmasse måler) en "butterfly" ventil mellem luftfilter og motor/indsugning.
Flere af disse ting kan renses/rengøres men man skal være meget forsigtig.
Der er flere steder her på siderne, under "moter tråd" hvor det blive beskrevet meget detaljeret..
Lidt negativt - min er aldrig blevet helt god
Hej
Jeg ved ikke hvor for jeg havde en ekstra fra en gammel motor,men hvad med en hugger? Hos EB parts kan den ses her, men er hammer dyr, især når du ikke helt sikkert ved om det er den: http://www.ebspares.co.uk/PNF.cfm?id=/a ... t/info.cfm
Det kan være, at man forsigtigt kan rense den du har, evt. med noget kontaktrens? Ved dog ikke om det fungerer?
Du kan evt. komme her og prøve min, som virker, og dermed konstatere om det er den, der ikke virker!
Hilsen Jonas Vad
Jeg ved ikke hvor for jeg havde en ekstra fra en gammel motor,men hvad med en hugger? Hos EB parts kan den ses her, men er hammer dyr, især når du ikke helt sikkert ved om det er den: http://www.ebspares.co.uk/PNF.cfm?id=/a ... t/info.cfm
Det kan være, at man forsigtigt kan rense den du har, evt. med noget kontaktrens? Ved dog ikke om det fungerer?
Du kan evt. komme her og prøve min, som virker, og dermed konstatere om det er den, der ikke virker!
Hilsen Jonas Vad
Der er ret stor sandsynlighed for at der er luftmassemåleren (MAF), men jeg vil anbefale en fejlrapport fra ECU, så du nødagtigt ved hvad som skal skiftes.
Man kan rense MAF også, du kan læse om hvordan her
http://www.alfa156.net/fr_index.html?/tech/idle.html
Man kan rense MAF også, du kan læse om hvordan her
http://www.alfa156.net/fr_index.html?/tech/idle.html
Din 156 er ikke med elektronisk speeder, så hvis du vil prøve om mekkerens rensning af gasspjællet har hjulpet men ikke endnu er i ECU hukommelsen, så afbryd batteriet (stelkablet afmonteres) i 15-30 min. Derefter sætter du batteriet til igen, starter og kører en tur. Hvis OK, så hjalp det, hvis ikke ECU rapport og skift/rensning af defekt del.
Jeg har netop renset min Alfa 2.0 TS med VD40 og nu er huset skindende rent. Bilen tomgang svingede før fra 500 - knap 1500 omdrejninger når jeg koblede ud og den faldt ikke til ro før jeg holdt helt stille. Nu falder den pænt ned på ca. 900 omdrejninger. Så det kan konkluderes, at den omtalte metode virkede på min vogn 