Kasseret til syn.... øv bøv

Indlæg af **Boris** » 13 jan, 2011 18:30

Har lige haft min 156 2,0 TS fra 98 til syn, hvilke den dumpet med et brag... i for lige dødsattesten.</div>06 Blinklygte farve, højre, venstre, for falmet05 bremsekraft parkeringsbremse, venstre, utilstrækkelig (20 daN)05 stænkskærme, højre, venstre, bag, tæret08 bund zone C, højre, venstre, bag, tæret08 bagagerumsbund zone C, højre, venstre, tæret08 sidepanel zone C, højre, venstre, tæret08 dæk type, højre, venstre, bag, ukorrekt05 forskel i bremsevirkning driftbremse, 2. aksel, for stor (46%)07 Kulilteindhold tomgang, for høj (0,7 vol.%)07 kulilteindhold forhøjet tomgang, for høj (0,6 vol.%)07 Lambda-værdi, for høj (1,16 lambda), ved forh. tomgang</div>Er der nogen der ved hvorfor den forurener for meget? ved at den har en utæthed på den store gummislange th for motoren, tror den hedder indsugningsmanifold, kan det skyldes dette alene?</div>Med venlig hilsen</div>Boris

Indlæg af **elp** » 13 jan, 2011 20:12

Hej Boris - surt show

Jeg kommenterer punkt for punkt
06 - nye pærer (vanskelige at komme til, jeg fik værksted til at skifte, små penge)
05 - Nye kalibre bagbremse (meget alm. har selv fået skiftet 2x)
05+08 - Få tilbud fra pladesmed (gæt kr. 5-7000)
08 - dæk - skift det dårligste til samme som bedste
07 - skift slange og foretag ny måling, hvis stadig for høj, fejlrapport fra motorstyring (ECU). Gæt, ny lambda eller/og (i værste fald) KAT.

KAT kan købes hos daekonline.dk for ca. kr. 2000.
Held og lykke

Indlæg af **Boris** » 14 jan, 2011 22:12

Fik lavet det meste rust i går, så mangler jeg kun resten [xx(]. Er der en måde at måle lambda værdi selv?

Boris

Indlæg af **elp** » 14 jan, 2011 23:11

ECU rapport kan fortælle om lambda giver fejlsignal.
Hvis den er meget sodet til, kan den i nogle tilfælde renses med karburator rens, eller hvis du ikke kan finde det, så cellulose fortynder.

Indlæg af **svendm** » 15 jan, 2011 00:05

Få den slage skiftet og kør en tur så den bliver godt varm (brændt ren) inden du får den målt.
Mvh. Svend

Indlæg af **Boris** » 01 apr, 2011 02:25

Har langt om længe fået synet bilen, måtte dog også skifte bagpotte og håndbremsekabler. Prøvet en anden synshal og de målte ikke forureningsniveauet, så den forurener stadig for meget. Jeg kunne jo være ligeglad og køre videre men det irriterer mig nu alligvel, og jeg synes ikke jeg køre så langt pr/liter mere.

Er der nogle som ved hvor jeg skal starte for at finde ud af hvorfor den gør det? KAT'en er fin og der ingen lamper der lyser, har også få tilsluttet en computer men der var ingen fejl koder.

Mvh. Boris

Indlæg af **elp** » 01 apr, 2011 05:39

Du skal starte med at få fejludlæst motorstyrings enheden. Det kan tyde på, at den kører i nødprogram. Hvis ikke den er i nødprogram, så vil fejlrapporten vise, hvor og/eller hvad som er galt.

Indlæg af **simonriedel** » 13 apr, 2011 19:22

Det lyder ganske enkelt som om du skal skifte lambdasonden - så får man nærmest en ny bil.
Den koster vist omkring 1500 kr og da jeg fik skiftet den på min bil, blev økonomien meget bedre og det samme med trækkraften.

Indlæg af **Bertone** » 22 apr, 2011 06:18

Lambda sonden er en sliddel, så der er ikke noget usædvanligt i at den skal skiftes.Det er en nem operation, og den er ikke særligt dyr - en hurtig søgning giver en pris på 1350,-. Jeg har skiftet et par stykker efterhånden og det giver en kvikkere og mere økonomisk bil hver gang.