Nu synes jeg at jeg har læst ret mange indlæg ang defekt motor, så mit spørgsmål kan det overhovedet betale sig at købe en alfa 156. Synes at det er en røv lækker bil og jeg kunne virkelig godt tænke mig en men ikke hvis motoren står af
Er det en generelt fejl ??
Alfa 156. Kan det betale sig
Om det kan betale sig, kan du kun selv tage stilling til. Men det er rigtigt, at når du søger, dukker der mange skrækhistorier op.
Generelt kan man sige, at motorerne har 2 svagheder.
1. Tandremme og deres spænd- og medløberhjul. Alfa var skandaløst længe om at løse problemet, men delene er blevet forbedrede af mange gange. Men vigtigst er, at skifteintavallet er ændret fra 6 år/120.000 km til 3 år/80.000 km. Køber man en Alfa, skal man sikre sig hvornår tandremssættet er blevet skiftet (skriftlig dokumentation), eller skifte det omgående.
2. Pjelleje (næsten altid nr. 3). Her er 2 årsager til defekter, at tandremmene er sprængt - normalt bøjer ventilerne og et ombytter topstykke skal monteres, stemplerne holder til gengæld næsten altid til sammenstødet med ventilerne, men plejllerne får et ordenligt knald og kan gå i stykker efter få 1000 km efter toppen er skiftet, de bør derfor skiftes som en del af reparation efter tandremsdefekt - eller motoren bliver kørt langt ned i olieniveau - et mindre antal, måske 10%, af Alfa motorerne har et højt olieforbrug, og da mange ikke ser efter olie, så vil det skade motoren og igen er plejllejerne udsat.
Jeg er selv ejer af nr. 2 Alfa 2,0 TS 16v, 1. en 155 og 2. en 156. I alt har jeg kørt ca. 150.000 km med dem, min uværende 156 er nu 11 år og 203.000 km gammel. Ingen af dem har haft motorproblemer, brugt olie (begge ca. 1 l pr. 10.000 km). 155 havde jeg til 140.000 km og den havde da fået skiftet tandrems kit 2 gange, 156 har fået 3 tandremsskift, det sidste for 1½ år siden ved 189.000 km. Tandremsskift koster fra kr. 4.500-6.000, afhængig hvor og af værkstedet.
Desuden kan jeg sige, at begge har holdt godt, der har været reparationer, men bestemt i den beskedne ende af skalaen.
Jeg kan med god samvittighed anbefale en 156, blot skal du se dig for, som ved en hver brugtbils handel.
Generelt kan man sige, at motorerne har 2 svagheder.
1. Tandremme og deres spænd- og medløberhjul. Alfa var skandaløst længe om at løse problemet, men delene er blevet forbedrede af mange gange. Men vigtigst er, at skifteintavallet er ændret fra 6 år/120.000 km til 3 år/80.000 km. Køber man en Alfa, skal man sikre sig hvornår tandremssættet er blevet skiftet (skriftlig dokumentation), eller skifte det omgående.
2. Pjelleje (næsten altid nr. 3). Her er 2 årsager til defekter, at tandremmene er sprængt - normalt bøjer ventilerne og et ombytter topstykke skal monteres, stemplerne holder til gengæld næsten altid til sammenstødet med ventilerne, men plejllerne får et ordenligt knald og kan gå i stykker efter få 1000 km efter toppen er skiftet, de bør derfor skiftes som en del af reparation efter tandremsdefekt - eller motoren bliver kørt langt ned i olieniveau - et mindre antal, måske 10%, af Alfa motorerne har et højt olieforbrug, og da mange ikke ser efter olie, så vil det skade motoren og igen er plejllejerne udsat.
Jeg er selv ejer af nr. 2 Alfa 2,0 TS 16v, 1. en 155 og 2. en 156. I alt har jeg kørt ca. 150.000 km med dem, min uværende 156 er nu 11 år og 203.000 km gammel. Ingen af dem har haft motorproblemer, brugt olie (begge ca. 1 l pr. 10.000 km). 155 havde jeg til 140.000 km og den havde da fået skiftet tandrems kit 2 gange, 156 har fået 3 tandremsskift, det sidste for 1½ år siden ved 189.000 km. Tandremsskift koster fra kr. 4.500-6.000, afhængig hvor og af værkstedet.
Desuden kan jeg sige, at begge har holdt godt, der har været reparationer, men bestemt i den beskedne ende af skalaen.
Jeg kan med god samvittighed anbefale en 156, blot skal du se dig for, som ved en hver brugtbils handel.
På TS og JTS modellerne er der 2 tandremskits, et til knastakslerne og et til balanceakslerne. 1,6 og 1,8 har kun det til knastakslerne. Du kan se her formentlig DK laveste pris
http://www.alfatec.dk/201-alfa_tandrem_skift.htm
Remmene er lidt besværlige at skifte, så det tager lidt tid.
Hvis du vil køre billigt, så vælg en anden og simplere type bil.
http://www.alfatec.dk/201-alfa_tandrem_skift.htm
Remmene er lidt besværlige at skifte, så det tager lidt tid.
Hvis du vil køre billigt, så vælg en anden og simplere type bil.
En mere sipmelt motor er fx en corolla eller mazda 626 fra midt/slut 90érne, men det er jo ikke en Alfa og motoren er heller ikke sjov, så måske hænger det sammen, som Erik siger, du får mere action og træk, men med en Alfa/BMW mv., men du skal så også holde øje med olie, remme mv., og måske bruge lidt ekstra på at holde vedlige, dvs. du bliver nødt til at blive lidt nørdet!
Og så er der jo også en anden grund til at du hører så meget, der er ikke så mange der skriver når det går godt[;)] og så er det jo en af landets bedste klub domæner [:D]
Jeg har haft et par stykker:1 stk Alfa süd,4 stk Alfa 33,1 stk 146,1 stk 155 og 2 stk 156 sw, skønne biler alle sammen [8D]
Mvh. Svend
Jeg har haft et par stykker:1 stk Alfa süd,4 stk Alfa 33,1 stk 146,1 stk 155 og 2 stk 156 sw, skønne biler alle sammen [8D]
Mvh. Svend
så skal jeg bare lige finde ud af hvilken model det skal være