Hej alle.
Jeg går og overvejer at købe en 156'er og har prøvet et par 2,0'ere og 2 V6'ere alle fra '99.
Jeg er faldet pladask for den vidunderlige v6 motor bare lyden - grrrrrr... [:D], men som 1.gangs-alfa-køber bliver man lidt nervøs når alle nu siger til én at alfa ikke holder og koster spidsen af en jetjawer at vedligeholde.
V6'eren jeg er varm på har kørt 150.000 men har overholdt alle service den er meget velholdt og har kørt som direktionsvogn.
Er der noget specielt jeg skal være opmærksom på? Hvordan er det med holdbarheden af V6 motoren?
Gåde råd og erfaringer modtages med kyshånd.
Mvh.
Michael - forhåbentlig nybagt alfaejer i en nær fremtid
156 2,5 V6
V6-motoren er der ingen problemer med.
Har selv haft min i 5 år (med 265.000 på klokken) og tilbagelagt 110.000 km fejlfrit, pånær en vandpumpe... Overhold tandremskift minimum hvert 3.år/80.000 km og check olie-pinden for hver 2000 km. (Her er 1 liters forbrug helt normalt!) Den spinder fortsat som en missekat... ingen "mis"lyde! ;o)
Uanset hvor meget du bliver provkeret af GTI-Brian ved siden af, SÅ LAD VÆRE MED AT FYRE DEN AF FØR MOTOREN ER VARM!!! Herefter kan du såmænd køre med sømmet i bund hele vejen til Milano...
Spørger du mig findes der ikke bedre motorer i den klasse (2.5-3.0ccm ) - Audi, BMW, Mercedes you name it, ingen slår Alfa Romeo's 6 cyl.
Ja, og lyden...
;o)
Har selv haft min i 5 år (med 265.000 på klokken) og tilbagelagt 110.000 km fejlfrit, pånær en vandpumpe... Overhold tandremskift minimum hvert 3.år/80.000 km og check olie-pinden for hver 2000 km. (Her er 1 liters forbrug helt normalt!) Den spinder fortsat som en missekat... ingen "mis"lyde! ;o)
Uanset hvor meget du bliver provkeret af GTI-Brian ved siden af, SÅ LAD VÆRE MED AT FYRE DEN AF FØR MOTOREN ER VARM!!! Herefter kan du såmænd køre med sømmet i bund hele vejen til Milano...
Spørger du mig findes der ikke bedre motorer i den klasse (2.5-3.0ccm ) - Audi, BMW, Mercedes you name it, ingen slår Alfa Romeo's 6 cyl.
Ja, og lyden...
;o)
-
Ole Jørgensen
- Indlæg: 79
- Tilmeldt: 22 okt, 2003 04:14
- Geografisk sted: Danmark
-
Lars Sørensen
- Indlæg: 239
- Tilmeldt: 08 jul, 2004 00:41
- Geografisk sted: Danmark
fuld service historie, dokumentation for tandremskift - tjek gearkassen for klonk lyde på V6'eren da 6-trin'eren er et kent svagt punkt... også tjek da lige om der er olie på - hvis der ikke er så har den nok ikke været passet ordentligt..
Til Alle dem der sige at en alfa ikke kan holde, de skulle tage og prøve at eje en af de nye..!!!
Man er solgt med det samme - specielt hvis man komme fra en sovepillebil - a.k.a. VAG koncernen.. og de holder hvis det bliver plejet og behandlet ordentligt..
END OF DISCUSSION..
Til Alle dem der sige at en alfa ikke kan holde, de skulle tage og prøve at eje en af de nye..!!!
Man er solgt med det samme - specielt hvis man komme fra en sovepillebil - a.k.a. VAG koncernen.. og de holder hvis det bliver plejet og behandlet ordentligt..
END OF DISCUSSION..
-
fiskerthomas
- Indlæg: 5
- Tilmeldt: 20 dec, 2004 08:13
- Geografisk sted: Danmark
Hurtig respons det må jeg sige ;o)
Bilen er fra 1999 med 150.000 og med stofsæder, kan ikke li' de lædersæder jeg har prøvet, man skøjter sgu' rundt i dem
(
Den koster ca. 150.000,-
Tandremmen er ifølge servicebogen skiftet ved 120.000 (med stempel)
Rustbeskyttelse ved jeg ikke om den har fået, det glemte jeg at spørge om. Men kunne dog se at vindueslisterne havde et par bobler under gummiet. Det har der dog været på næsten alle de 156'er jeg har set.
Lakken, dyb rød, er næsten fejlfri. Den har været kørt som direktørbil så jeg går ud fra at den er blevet vedligeholdt...
Ja problemet er forsikring og den høje vægtafgift. Det er ikke den mest fornuftige bil at købe, når man er ejendomsmægler - men va' med den bil tænker man ikke på det. Jeg tror at det bliver med et stort smil, hver eneste gang jeg starter den bil, og det vil være det hele værd - forhåbentlig.
Gearkassen og koblingen går rimlig stramt - ingen klonklyde. Den sidste V6 jeg prøvede var også stram, men er det ikke pga. kræfterne de skal tøjle?
Mvh.
Michael
Bilen er fra 1999 med 150.000 og med stofsæder, kan ikke li' de lædersæder jeg har prøvet, man skøjter sgu' rundt i dem
(Den koster ca. 150.000,-
Tandremmen er ifølge servicebogen skiftet ved 120.000 (med stempel)
Rustbeskyttelse ved jeg ikke om den har fået, det glemte jeg at spørge om. Men kunne dog se at vindueslisterne havde et par bobler under gummiet. Det har der dog været på næsten alle de 156'er jeg har set.
Lakken, dyb rød, er næsten fejlfri. Den har været kørt som direktørbil så jeg går ud fra at den er blevet vedligeholdt...
Ja problemet er forsikring og den høje vægtafgift. Det er ikke den mest fornuftige bil at købe, når man er ejendomsmægler - men va' med den bil tænker man ikke på det. Jeg tror at det bliver med et stort smil, hver eneste gang jeg starter den bil, og det vil være det hele værd - forhåbentlig.
Gearkassen og koblingen går rimlig stramt - ingen klonklyde. Den sidste V6 jeg prøvede var også stram, men er det ikke pga. kræfterne de skal tøjle?
Mvh.
Michael
Hej Michael,
Hurtig svar er hva vi er her for [:)]
At gearkassen er stram betyder nu ikke noget - det var bare mere mislyde og at den måske "skar" tænder osv..
Der er nemlig mange V6'ere som får skiftet gearkasen for den er alt for svag til at håndtere momentet..
lyder ellers som et lækkert lille stykke autobil... Bobler i rudelisterne er et kendt "problem" det har nu ikke noget med rust t gøre så vidt jeg ved - så det er noget du kan få skiftet for ommkring 3k kr.
Held og lykke - vi glæder os til at se den til diverse træf osv..
Hurtig svar er hva vi er her for [:)]
At gearkassen er stram betyder nu ikke noget - det var bare mere mislyde og at den måske "skar" tænder osv..
Der er nemlig mange V6'ere som får skiftet gearkasen for den er alt for svag til at håndtere momentet..
lyder ellers som et lækkert lille stykke autobil... Bobler i rudelisterne er et kendt "problem" det har nu ikke noget med rust t gøre så vidt jeg ved - så det er noget du kan få skiftet for ommkring 3k kr.
Held og lykke - vi glæder os til at se den til diverse træf osv..
-
Lars Sørensen
- Indlæg: 239
- Tilmeldt: 08 jul, 2004 00:41
- Geografisk sted: Danmark
Hej igen Fiskerthomas
Du skrev :
<font color="red">"Tandremmen er ifølge servicebogen skiftet ved 120.000 (med stempel)"</font id="red">
Hvornår ?? Skal skiftes hvert 3. år. ( pris mellem 10 - 20 K )
<font color="red">"Rustbeskyttelse ved jeg ikke om den har fået, det glemte jeg at spørge om. Men kunne dog se at vindueslisterne havde et par bobler under gummiet. Det har der dog været på næsten alle de 156'er jeg har set."</font id="red">
Jo Lars T - det er desværre rust der er i rudelisterne, de smulre ligefrem. Der skal nye vinduelister på. Der sidder en metalskinne indeni som ruster. Få værkstedet til at give de nye noget rustbeskyttende der kan "krybe" og ikke tørrer ( det samme der bliver brugt i hulrum ) så holder de længere. ( ca. 300 stk. )
<font color="red">"Lakken, dyb rød, er næsten fejlfri. Den har været kørt som direktørbil så jeg går ud fra at den er blevet vedligeholdt..."</font id="red">
Her skal du være sikker. Gå den minutiøst igennem eller lad en anden forhandler se på den ( evt. FDM for skader ) Tag ingen chancer uanset.
<font color="red">"Det er ikke den mest fornuftige bil at købe, når man er ejendomsmægler - men va' med den bil tænker man ikke på det. Jeg tror at det bliver med et stort smil, hver eneste gang jeg starter den bil, og det vil være det hele værd - forhåbentlig."</font id="red">
Fornuft er noget der sidder i en Toyota Yaris - Her køber du med hjertet og forstanden og ja - du vil helt sikkert sidde med et bredt smil hver gang du kører den.[:D] Men gå den igennem over alt.
Og nå ja - Ejendomsmægler, hmmmm med de avancher og priser der er på hushandler i disse tider kan det da ikke være pengepungen det kniber med [;)]
Du skrev :
<font color="red">"Tandremmen er ifølge servicebogen skiftet ved 120.000 (med stempel)"</font id="red">
Hvornår ?? Skal skiftes hvert 3. år. ( pris mellem 10 - 20 K )
<font color="red">"Rustbeskyttelse ved jeg ikke om den har fået, det glemte jeg at spørge om. Men kunne dog se at vindueslisterne havde et par bobler under gummiet. Det har der dog været på næsten alle de 156'er jeg har set."</font id="red">
Jo Lars T - det er desværre rust der er i rudelisterne, de smulre ligefrem. Der skal nye vinduelister på. Der sidder en metalskinne indeni som ruster. Få værkstedet til at give de nye noget rustbeskyttende der kan "krybe" og ikke tørrer ( det samme der bliver brugt i hulrum ) så holder de længere. ( ca. 300 stk. )
<font color="red">"Lakken, dyb rød, er næsten fejlfri. Den har været kørt som direktørbil så jeg går ud fra at den er blevet vedligeholdt..."</font id="red">
Her skal du være sikker. Gå den minutiøst igennem eller lad en anden forhandler se på den ( evt. FDM for skader ) Tag ingen chancer uanset.
<font color="red">"Det er ikke den mest fornuftige bil at købe, når man er ejendomsmægler - men va' med den bil tænker man ikke på det. Jeg tror at det bliver med et stort smil, hver eneste gang jeg starter den bil, og det vil være det hele værd - forhåbentlig."</font id="red">
Fornuft er noget der sidder i en Toyota Yaris - Her køber du med hjertet og forstanden og ja - du vil helt sikkert sidde med et bredt smil hver gang du kører den.[:D] Men gå den igennem over alt.
Og nå ja - Ejendomsmægler, hmmmm med de avancher og priser der er på hushandler i disse tider kan det da ikke være pengepungen det kniber med [;)]
-
fiskerthomas
- Indlæg: 5
- Tilmeldt: 20 dec, 2004 08:13
- Geografisk sted: Danmark
Jeg mente nok at det var rust...
Jeg ved ikke nøjagtig hvornår remmen blev skiftet, men hvis det skal gøres hvet 3. år, så burde den jo være skiftet 2 gange?!? Det hører jeg lige fra ham.
Det er også min plan at få en mekaniker til at kigge på og køre bilen.
Mht. tandremsskiftet er der een inde på cuoresportivo http://www.cuoresportivo.dk/index.php?n ... opic&t=336 som skriver at han har fået et tilbud på 7500,- inkl vandpumpe og tændrør.
Og det er ikke fornuften der taler for at købe bilen, men hjertet) det er godt for helbredet har jeg overbevist kæresten om!
Takker for svarene, flere erfaringer er meget velkommen.
Mvh
Michael
Jeg ved ikke nøjagtig hvornår remmen blev skiftet, men hvis det skal gøres hvet 3. år, så burde den jo være skiftet 2 gange?!? Det hører jeg lige fra ham.
Det er også min plan at få en mekaniker til at kigge på og køre bilen.
Mht. tandremsskiftet er der een inde på cuoresportivo http://www.cuoresportivo.dk/index.php?n ... opic&t=336 som skriver at han har fået et tilbud på 7500,- inkl vandpumpe og tændrør.
Og det er ikke fornuften der taler for at købe bilen, men hjertet
) det er godt for helbredet har jeg overbevist kæresten om!Takker for svarene, flere erfaringer er meget velkommen.
Mvh
Michael
-
Lars Sørensen
- Indlæg: 239
- Tilmeldt: 08 jul, 2004 00:41
- Geografisk sted: Danmark
Jeps Thomas
Hvor i landt kommer du fra ?? ( landsdel )
Vigtigt at være over den tandrem. Det ville blive en dyr fornøjelse at skulle til at renovere motor allerede i det første år.
<font color="red">"Mht. tandremsskiftet er der een inde på cuoresportivo http://www.cuoresportivo.dk/index.php?n ... opic&t=336 som skriver at han har fået et tilbud på 7500,- inkl vandpumpe og tændrør. "</font id="red">
Desværre endte regningen på godt 12000 kr. Han blev dog underrettet af værkstedet. Så den holdt ikke.
Min egen fik jeg skiftet her i sommers for 7800 kr. ( tandremsskift d.v.s. alle remme, 40000 km eftersyn - bliver gjort hver 10000, samt arbejdsløn for udskiftning af bremseskiver og belægning på alle fire hjul ) Skiverne i for blev til Brembo Gold og originale i bag ( havde jeg givet 700 kr. for, ca. halv pris ) Men 2,5´eren er lidt dyrere, dog vil jeg mene at st remskifte alene kan gøres indenfor 7500 kr. ( Min svoger gav 18000 kr. for et remskifte på sin 2,5´er mener jeg )
Check også lige bunden i kabinen ved bagsæderne for fugt. Nogle enkelte modeller har dårlige samlinger ved bundpladerne hvilket giver rust og en temmelig dyr reparation. Har lige talt med en fra forummet der havde problemet og ville lige høre om han havde fundet ud af det, det havde han og desværre skulle der laves en del arbejde i bunden af hans vogn. Pris anslået ca. 15 - 20000 kr. Han havde dog fundet et værksted der gjorde det for 6000 kr. + moms.[V]
Men er du i tvivl om det mindste så meld pas og find en anden. Der er masser af fine biler at finde også til en god pris. Ellers smid et indlæg på Cuoresportivo.dk og spørg om nogen kender nogen, det er altid et godt udgangspunkt. Alt er jo til salg til den rigtige pris.
Hvor i landt kommer du fra ?? ( landsdel )
Vigtigt at være over den tandrem. Det ville blive en dyr fornøjelse at skulle til at renovere motor allerede i det første år.
<font color="red">"Mht. tandremsskiftet er der een inde på cuoresportivo http://www.cuoresportivo.dk/index.php?n ... opic&t=336 som skriver at han har fået et tilbud på 7500,- inkl vandpumpe og tændrør. "</font id="red">
Desværre endte regningen på godt 12000 kr. Han blev dog underrettet af værkstedet. Så den holdt ikke.
Min egen fik jeg skiftet her i sommers for 7800 kr. ( tandremsskift d.v.s. alle remme, 40000 km eftersyn - bliver gjort hver 10000, samt arbejdsløn for udskiftning af bremseskiver og belægning på alle fire hjul ) Skiverne i for blev til Brembo Gold og originale i bag ( havde jeg givet 700 kr. for, ca. halv pris ) Men 2,5´eren er lidt dyrere, dog vil jeg mene at st remskifte alene kan gøres indenfor 7500 kr. ( Min svoger gav 18000 kr. for et remskifte på sin 2,5´er mener jeg )
Check også lige bunden i kabinen ved bagsæderne for fugt. Nogle enkelte modeller har dårlige samlinger ved bundpladerne hvilket giver rust og en temmelig dyr reparation. Har lige talt med en fra forummet der havde problemet og ville lige høre om han havde fundet ud af det, det havde han og desværre skulle der laves en del arbejde i bunden af hans vogn. Pris anslået ca. 15 - 20000 kr. Han havde dog fundet et værksted der gjorde det for 6000 kr. + moms.[V]
Men er du i tvivl om det mindste så meld pas og find en anden. Der er masser af fine biler at finde også til en god pris. Ellers smid et indlæg på Cuoresportivo.dk og spørg om nogen kender nogen, det er altid et godt udgangspunkt. Alt er jo til salg til den rigtige pris.
-
fiskerthomas
- Indlæg: 5
- Tilmeldt: 20 dec, 2004 08:13
- Geografisk sted: Danmark
-
Lars Sørensen
- Indlæg: 239
- Tilmeldt: 08 jul, 2004 00:41
- Geografisk sted: Danmark
Lyder godt at der nu kommer lidt gang i den i det nordjyske.
Hvis du vil have en mand med kompetence til at kikke på den kan du passende køre en lille rask tur ad motorvejen til Tilst v/ Århus og ud til Morten Juhl. Hvis du aftaler en tid med ham om at se den igennem vil du være næsten 100% informeret om bilens tilstand.
Ring til ham og få en snak om hvad du skal kikke på og have oplyst.
Hvis du vil have en mand med kompetence til at kikke på den kan du passende køre en lille rask tur ad motorvejen til Tilst v/ Århus og ud til Morten Juhl. Hvis du aftaler en tid med ham om at se den igennem vil du være næsten 100% informeret om bilens tilstand.
Ring til ham og få en snak om hvad du skal kikke på og have oplyst.