Motorstop
: 21 okt, 2003 23:22
Min 156 1,6, havde været til stort eftersyn ved 55000 km. Under kørsel på landevejen, ved ca 70000 km, gik motoren i stå, og kontrollampe for uvirksom benzinindsprøjtning lyste.
Motortester viste ingen forbindelse til hotorcomputer. Hovedsikring til venstre i motorrum var brændt.- Ny sikring monteret og motor startede. Standsede kort efter og det lugtede brændt. sikring var brændt påny. Lugten kom fra det store motordæksel.
Efter afmontering viste det sig. at en strømførende ledning til tændspole på cyl. nr. 2 var afisoleret. Ledning havde siddet og gnavet op af dæksel og til sidst var der slidt hul og der sker kortslutning. Sikring brændt.
Dette til orientering. Den slags motorstop kommer altid meget ubelejliget.
Motortester viste ingen forbindelse til hotorcomputer. Hovedsikring til venstre i motorrum var brændt.- Ny sikring monteret og motor startede. Standsede kort efter og det lugtede brændt. sikring var brændt påny. Lugten kom fra det store motordæksel.
Efter afmontering viste det sig. at en strømførende ledning til tændspole på cyl. nr. 2 var afisoleret. Ledning havde siddet og gnavet op af dæksel og til sidst var der slidt hul og der sker kortslutning. Sikring brændt.
Dette til orientering. Den slags motorstop kommer altid meget ubelejliget.