Hej alle,jeg vil gerne købe en 146,er der nogen som kan fortælle mig hvilken motor type som er best Boxer eller TS
mvh.sir bjarnoe
Boxer eller TS ?
Hva mener du med "bedst"? Jeg ville uden tvivl købe Boxer pga. lyden og følelsen den motor giver. Tror også de bliver hurtigere klassikere mht. gensalgsværdi på et senere tidspunkt.
Om den ene er mere holdbar end den anden ska jeg la være usagt da såvel min TS som Boxer-erfaring begrænser sig til relativt få km. Begge voldte mig lidt problemer - 2,0 TS16V i en 166 dog flest. Den havde naturligvis fået skiftet motor omkring de 150.000 km. som så mange andre, hvorimod Boxeren smed en topakning efter den rundede 200.000 km.
Om den ene er mere holdbar end den anden ska jeg la være usagt da såvel min TS som Boxer-erfaring begrænser sig til relativt få km. Begge voldte mig lidt problemer - 2,0 TS16V i en 166 dog flest. Den havde naturligvis fået skiftet motor omkring de 150.000 km. som så mange andre, hvorimod Boxeren smed en topakning efter den rundede 200.000 km.
Der er ingen tvivl om, at Boxer motoren er mest stabil, men en 145/146 er temmelig tung, så accelerations evnen er ikke så god - jeg har kort kørt både 1,6 og 1,7 16v, en 1,6 kunne jeg ikke leve med, 1,7 16v er nok OK, men den skal højt op i omdrejninger for at yde en acceptabel acceleration. Har tidligere haft 33 1,5IE, den var meget lettere og OK.
TS motorerne kræver mere pasning, SKAL have overholdt tandremskift, skal være påfyldt olie op nærheden max mærket. Derimod trækker de godt og er en fornøjelig motor i 145/146, bedst er nok 1,8 TS motoren, men jeg er nu på nr. 2 2,0 TS og har ingen grund til klage, begge har kørt uden problemer, ikke brugt olíe og har helevejen ydet det de skal, min nuværende har kørt 180k km.
TS motorerne kræver mere pasning, SKAL have overholdt tandremskift, skal være påfyldt olie op nærheden max mærket. Derimod trækker de godt og er en fornøjelig motor i 145/146, bedst er nok 1,8 TS motoren, men jeg er nu på nr. 2 2,0 TS og har ingen grund til klage, begge har kørt uden problemer, ikke brugt olíe og har helevejen ydet det de skal, min nuværende har kørt 180k km.
Vil også mene at boxeren, trods sin charmerende lyd, er for lille i en 146. Der er simpelthen for lidt moment ved lave omdrejninger. Man kan sagtens køre den op i omdrejninger og komme hurtigere frem, men det bliver lidt anstrengene i længden. Men den trækker fint fra ca 4000 rpm optil 6500 hvor den klipper. Ligeledes er gearkassen jo ikke af nyeste model, så den er lidt træg. Men lyden kan man ikke tage fra den, det er bare fed lir med en Raggazon på fra kat og bagud.